Politechniki Poznańskiej
Pozwala szkolić studentów kierunku Lotnictwo i Kosmonautyka ze specjalności Pilotaż Statków Powietrznych.
Szkolenie studentów realizowane jest w 3,5 rocznym cyklu w trybie zintegrowanego szkolenia do licencji Pilota Samolotowego Liniowego ATPL(A).
Podczas szkolenia studenci zdobywają takie uprawnienia jak:
- SEPL(A) – uprawnienia na samoloty jednosilnikowe tłokowe lądowe,
- MEPL(A) – uprawnienia na samoloty wielosilnikowe tłokowe lądowe,
- IR(A) SE/ME – uprawnienia do lotów według wskazań przyrządów na samoloty jednosilnikowe i wielosilnikowe,
- MCC – kurs współpracy w załodze wieloosobowej.
LOTNISKO KOBYLNICA EPPK
Lotnisko Poznań-Kobylnica to lotnisko sportowe Aeroklubu Poznańskiego im. Wandy Modlibowskiej. Zlokalizowane jest w Kobylnicy koło Poznania, na terenie gminy Swarzędz.
- Koordynaty: 52°26’01.99”N, 017°02’38.41”E
- Częstotliwość: 122.900 MHz
- Przylot należy wcześniej uzgodnić
SZKOLENIA
Jest podstawową licencją. Posiadając PPL(A) można myśleć o karierze pilota zawodowego i następnej licencji CPL(A) – Commercial Pilot Licence (aeroplanes).
Wymagania wstępne.
Osoba ubiegająca się o licencję PPL musi mieć ukończone 17 lat. Musi ukończyć szkolenie w zatwierdzonym ośrodku szkolenia. Kurs obejmuje wiedzę teoretyczną oraz szkolenie w locie odpowiednie dla nadawanych uprawnień. Należy posiadać również orzeczenie lotniczo-lekarskie.
Czas lotu.
Kurs praktyczny do licencji PPL(A) według wymagań Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) trwa przez minimum 45 godzin lotu.
Są to wliczone:
- Loty dwusterowe (z instruktorem), w tym radionawigacja.
- Loty samodzielne (pod nadzorem instruktora), w tym 5 godzin przelotów samodzielnych nawigacyjnych.
- Lot samodzielny na odległość co najmniej 150 mil morskich z dwoma lądowaniami na innych lotniskach.
Podczas nauki latania najlepiej jest brać regularnie lekcje, ale nie ma wymogu ukończenia szkolenia w określonym czasie. Weź pod uwagę, że nie nauczysz się latać w jeden weekend. W ciągu jednego dnia można wykonać nie więcej niż 5 godzin lotu lub 24 loty. Z praktyki wynika, że na początku 2 godziny dziennie ćwiczeń w locie, to dla niektórych osób za dużo. Średnio należy przeznaczyć na kurs 20-30 dni lotnych. Niektórzy uczniowie, dla swojego komfortu wymagają więcej niż konieczne minimum 45 godzin. Wszystko zależy od Twojego zaangażowania, Twoich zdolności i regularności przyjazdów na lotnisko.
Kurs teoretyczny.
Oprócz latania, należy odbyć kurs teoretyczny z następujących przedmiotów: Prawo lotnicze, Człowiek – możliwości i ograniczenia, Meteorologia, Łączność, Zasady lotu, Procedury operacyjne, Wykonanie i planowanie lotu, Ogólna wiedza o samolocie, Nawigacja. Szkolenie teoretyczne kończy się egzaminami z poszczególnych przedmiotów oraz egzaminem z budowy i zasad eksploatacji samolotu, na którym mają być realizowane loty szkolne. Egzamin jest zaliczony, gdy student udzieli 75% prawidłowych odpowiedzi z każdego przedmiotu. Wszystkie przedmioty muszą być zaliczone w formie egzaminu testowego w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego. Takie egzaminy są organizowane w formie comiesięcznych 2-tygodniowych sesji. Zgodnie z Part FCL.025 b) egzaminy na licencje pilota turystycznego PPL(A) kandydat zobowiązany jest zdać w 6 sesjach w terminie 18 miesięcy. W tym czasie, do każdego z przedmiotów kandydat może podejść maksymalnie 4 razy.
Do czego uprawnia licencja PPL(A).
Posiadając licencję PPL(A) masz uprawnienia do pilotowania samolotów jednosilnikowych o MTOW (maksymalna masa startowa) 5700kg w celach niezarobkowych. Z taką licencją możesz latać z widzialnością terenu, według tzw. przepisów VFR (Visual Flight Rules) – do lotów z widzialnością, do licencji będzie wpisane także Twoje pierwsze uprawnienie: SEP(L) (single engine piston land) – do wykonywania lotów na samolotach jednosilnikowych lądowych.
Posiadanie licencji pilota zawodowego CPL(A) uprawnia pilota do podejmowania pracy i otrzymania za nią wynagrodzenia.
Wymagania wstępne:
Minima jakie musi spełniać chętny pilot by przystąpić do szkolenia na licencję zawodową to:
- Ważne orzeczenie lotniczo-lekarskie I klasy.
- nalot ogólny na samolotach minimum 150 godzin.
- co najmniej 70h nalotu dowódczego. Wymagania do wydania licencji CPL(A).
- kandydat musi mieć ukończone 18 lat. – niezbędne jest posiadanie minimum wykształcenia średniego.
- Należy mieć ukończone szkolenie teoretyczne z zakresu wiedzy ATPL (licencja pilota liniowego) lub CPL(A), które również oferuje ośrodek Adriana Aviation. Następnie z zaświadczeniem ukończenia kursu kandydat udaję się na egzaminy w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego w Warszawie.
- nalot ogólny co najmniej 200h. w tym co najmniej 100h PIC, czyli nalotu jako dowódca.
- w czasie dolatywania godzin do licencji CPL(A), posiadacz licencji PPL(A) musi pamiętać, że niezbędne jest wykazanie się co najmniej 20h lotu po trasach i przelot dłuższy niż 540km (300NM) w trakcie którego należy wykonać dwa lądowania ( ważne! lądowania muszą być zakończone pełnym zatrzymaniem i nie mogą odbyć się na lotnisku z którego pilot rozpoczął przelot ).
- ostatnim ważnym wymogiem jest posiadanie co najmniej 5 godzin nalotu w nocy ( w tym co najmniej 3 lotów z instruktorem, 1 godziny przelotu nawigacyjnego oraz wykonać samodzielnie co najmniej 5 samodzielnych startów i lądowań).
Kurs teoretyczny:
Bardzo istotnym elementem szkolenia do licencji CPL(A) jest prawidłowe i szczegółowe przyswojenie wiedzy która jest rozwinięciem wiadomości z licencji PPL(A) oraz dodaniem nowych elementów z zakresu nawigacji, zasad lotu oraz prawa lotniczego. wiedza jest fundamentem dalszej kariery zawodowej i jest potrzebna np. do uzyskania uprawnienia do wykonywania lotów w warunkach IMC czyli bez widoczności ziemi. Chcemy zaoferować Państwu szkolenie podzielone na zajęcia teoretyczne z instruktorem na dobrze wyposażonej i wygodnej Sali w naszym ośrodku oraz samokształcenie dzięki któremu możecie Państwo uczyć się w dowolnym czasie i dogodnym dla was miejscu.
Do czego uprawnia licencja CPL(A):
Posiadając licencję CPL(A) masz uprawnienia do pilotowania samolotów jednosilnikowych oraz statków wielosilnikowych o MTOW (maksymalna masa startowa) 5700kg w celach zarobkowych. Z taką licencją możesz latać z widzialnością terenu, według tzw. przepisów VFR (Visual Flight Rules) – do lotów z widzialnością. Dzięki tej licencji możesz rozwinąć swoją karierę zawodową i znaleźć pracę w lotnictwie! Posiadacze CPL(A) mogą „uzbroić” swoją licencję o dodatkowe uprawnienia umożliwiające wykonywanie lotów w warunkach IMC (ang. Instrument Meteorological Conditions) to znaczy w warunkach pogodowych uniemożliwiających bezpieczny lot bez widoczności ziemi zgodnie z przepisami IFR. Oraz zdobyć uprawnienie instruktorskie i budować dalszy nalot w jednym z ośrodków szkolenia lotniczego w Polsce i nie tylko.
Opracowanie redakcyjne
Przekaż dalej
Dodaj do źródeł w Google
Politechnika czy uniwersytet? 16 politechnik w Polsce, kierunki studiów i zarobki inżynierów 2027/2028
Zanim zgaśnie światło. Jak naprawdę wyglądały pierwsze 48 godzin po paraliżu sieci elektroenergetycznej?
Cyfryzacja uczelni to coś więcej niż zamiana papieru na PDF. Jak technologia może naprawdę uprościć akademicką codzienność?
Studia w Twoim rytmie. Sprawdź, jak WSKZ wspiera łączenie nauki z codziennością
Ostatni moment na studia! Zgarnij 1000 zł zniżki z bonem „Last Minute 2”!
