Absolwent studiów I stopnia potrafi: zaprojektować i wdrożyć proces wykonania komponentów motoryzacyjnych, dobrać i przygotować odpowiednie dla danego komponentu stopy metali lub materiały kompozytowe, optymalizować proces produkcji komponentów motoryzacyjnych zgodnie z nowoczesnymi metodami zarządzania jakością i wymaganiami normatywnymi, praktycznie zastosować różne technologie, w tym specjalne metody wytwarzania elementów dla motoryzacji i innych branż produkcji wielkoseryjnej
II STOPIEŃ
S. NIESTACJONARNE, S. STACJONARNE
DYSCYPLINA: INŻYNIERIA MATERIAŁOWA
Kierunek prowadzony przez Wydział Odlewnictwa.
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie
ABSOLWENT KIERUNKU POSIADA WIEDZĘ Z ZAKRESU
- zjawisk i procesów zachodzących w przyrodzie oraz zna ogólny opis matematyczny przebiegu procesów fizycznych i chemicznych w obszarze inżynierii materiałowej,
- podstaw elektrotechniki, informatyki, komputerowego wspomagania procesów wytwarzania,
- mechaniki i wytrzymałości materiałów inżynierskich oraz ich zastosowania w projektowaniu tworzyw dla motoryzacji,
- właściwości materiałów inżynierskich dla motoryzacji,
- nowoczesnych technik i metod badawczych materiałów inżynierskich,
- technik wytwarzania materiałów dla motoryzacji w tym krystalizacji metali i stopów oraz materiałów sztucznych,
- podstaw konstrukcji elementów i całych podzespołów pojazdów,
- automatyzacji i robotyzacji procesów wytwarzania komponentów motoryzacyjnych,
- komputerowego projektowania bryłowego (CAD) oraz komputerowej grafik użytkowej.
ABSOLWENT POTRAFI
Absolwent studiów I stopnia potrafi:
- zaprojektować i wdrożyć proces wykonania komponentów motoryzacyjnych,
- kierować zespołami ludzkimi w zakładach przemysłowych,
- dobrać i przygotować odpowiednie dla danego komponentu stopy metali lub materiały kompozytowe,
- zastosować nowoczesne metody badania właściwości materiałów inżynierskich,
- optymalizować proces produkcji komponentów motoryzacyjnych zgodnie z nowoczesnymi metodami zarządzania jakością i wymaganiami normatywnymi,
- praktycznie zastosować różne technologie, w tym specjalne metody wytwarzania elementów dla motoryzacji i innych branż produkcji wielkoseryjnej,
- właściwie dobrać i zastosować procesy obróbki cieplnej, chemicznej, antykorozyjnej i wykańczającej komponentów.
PRAKTYKI
Studenci odbywają 4 tygodniową praktykę w zakładach przemysłowych związanych z branżą motoryzacyjną. Podczas praktyk zapoznają się z praktycznymi aspektami wytwarzania części i podzespołów pojazdów, maszynami stosowanymi do tych procesów oraz zasadami funkcjonowania i organizacji pracy w zakładzie przemysłowym. Przykładowymi placówkami, gdzie studenci I stopnia studiów mogą odbyć praktykę zawodową są: Grupa Boryszew, Solaris Bus & Coach S.A, Wielton S.A, Sanok Rubber Company S.A., ZAP Sznajder Batterien S.A., Volkswagen Motor, Fiat Auto Poland, General Motors Manufacturing Poland, Jelcz-Komponenty, MAN Trucks, MAN Bus, Volvo, Scania Production Słupsk i inne.
PERSPEKTYWY ZAWODOWE
Absolwenci kierunku mogą pracować jako:
- inżynier procesu produkcji,
- inżynier technolog,
- konstruktor części i podzespołów dla branży motoryzacyjnej,
- inżynier nadzoru i inżynier ds. jakości,
- specjalista ds. komputerowego wspomagania procesów wytwarzania komponentów motoryzacyjnych,
- kierownik ds. logistyki,
- kierownik ds. transportu,
- laboranci oraz kadra naukowa.
MIEJSCA PRACY
- zakłady produkcyjne branży motoryzacyjnej,
- biura projektowe, konstrukcyjne,
- przedsiębiorstwa z branż powiązanych z motoryzacją,
- możliwa własna działalność gospodarcza w zakresie projektowania i wytwarzania metalowych i niemetalowych komponentów motoryzacyjnych,
- laboratoria badawcze i jednostki naukowe.
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie jest nowoczesną Uczelnią publiczną rozwijającą partnerską współpracę z uczelniami w kraju, Europie i na świecie. Priorytetem Uczelni jest realizacja zadań wkomponowanych w trójkąt wiedzy: kształcenie – badania naukowe – innowacje. AGH jest uniwersytetem technicznym, w którym nauki ścisłe mają bardzo silną reprezentację i stanowią podstawę rozwoju szerokiego spektrum nauk stosowanych przy stopniowo wzrastającej roli nauk społecznych i humanistycznych. Zgodnie ze światowymi trendami rozwoju tworzymy nowe kierunki kształcenia, ale zachowujemy klasyczne, niezbędne do prawidłowego rozwoju nauki, techniki oraz gospodarki naszego kraju.
Opracowanie redakcyjne
Przekaż dalej
Dodaj do źródeł w Google
Politechnika czy uniwersytet? 16 politechnik w Polsce, kierunki studiów i zarobki inżynierów 2027/2028
Zanim zgaśnie światło. Jak naprawdę wyglądały pierwsze 48 godzin po paraliżu sieci elektroenergetycznej?
Cyfryzacja uczelni to coś więcej niż zamiana papieru na PDF. Jak technologia może naprawdę uprościć akademicką codzienność?
Studia w Twoim rytmie. Sprawdź, jak WSKZ wspiera łączenie nauki z codziennością
Ostatni moment na studia! Zgarnij 1000 zł zniżki z bonem „Last Minute 2”!
